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如何提高行车安全性，新品抗硫化高亮度LED来帮您
刹车灯作为行车安全的必要部分，向后方的驾驶员传递重要讯号 ，直接影响着驾驶的安全性和可靠性，近年来，环境污染等原因，影响着空气质量 ，汽车尾气对汽车零部件的性能会产生影响 。那么经年累月后，怎样保证车灯依然清澈明亮?
罗姆面向汽车领域开发出业界首款完全无银的高亮度红色LED“SML-Y18U2T”，非常有助于汽车刹车灯等在严酷环境下使用的应用的可靠性高提升 。以防硫化*1)对策使车灯长时间保持明亮，为您安全护航。
此次开发的产品是用金等其他材料取代了以往晶片键合焊膏及框架所使用的银，实现了完全无银化。此举消除了由于银受到腐蚀而引起LED亮度衰减现象 ，可提高应用的可靠性 。例如，将以往产品和新产品分别在硫化试验条件下使用240个小时(10天)后，新产品的光通量相比旧产品可改善约40%。
本产品从2018年2月起出售样品(样品价格 200日元/个：不含税)，预计从2019年4月起按月产100万个的规模投入量产。前期工序在罗姆总部(日本京都市)进行 ，后期工序在ROHM Semiconductor (China) Co., Ltd. (中国)及ROHM-Wako Electronics (Malaysia) Sdn.Bhd.(马来西亚)进行。
今后罗姆将会一如既往地满足客户需求，继续壮大易用性优异的产品阵容 。
背景
近年来，汽车刹车灯越来越多地采用LED灯 ，为了减少LED的搭载数量，对高亮度产品的需求日益高涨。而另一方面，在严酷环境下使用电子产品的汽车和工业设备领域的应用中，因环境因素导致金属材料腐蚀的硫化问题已成为经年老化的主因，防止硫化已成为确保可靠性不可或缺的一环 。
产品介绍
业界首款无银红色LED ，优异的抗硫化性能与高亮度兼备
一直以来，存在元件晶片键合*2)所用的焊膏部位变黑导致LED发光强度降低的问题。但是，罗姆利用从元件到封装垂直统合型生产体制的优势，晶片键合采用金锡(AuSu)，引线采用金，框架采用金钯(AuPd) ，实现了完全无银化，从而使产品同时具备高亮度与优异的抗硫化性能。
在硫化试验中，以往使用镀银框架及银浆的产品的光通量在一个周期(24小时)后为70%，10个周期后为60%，时间越长其光通量越低;而新产品可在10个循环(240小时)后依然保持几乎100%的高光通量 。
产品其他规格
<应用>
汽车内饰和外饰、户外显示设备、工业设备
<技术用语>
*1) 硫化
空气中的硫化氢(汽车和工厂排放的废气中也含有该成分)作用在银等金属表面上，使其表面变黑的现象。
*2) 晶片键合(Die Bonding)
用装置选取各个半导体元件 ，涂上银浆等粘合剂使其接合固定。